PREVISÃO TEMPO - para o dia do trabalho e final de semana

Uma frente fria de moderada intensidade atua no litoral do Sudeste e proporciona aumento de nuvens e pancadas de chuvas no nas regiões Norte e Leste de MG.

Nessa quinta, podem ocorrer chuviscos fracos e localizados na RMBH. Entretanto, já a partir de amanhã esse Sistema perde força e desloca-se para o mar, proporcionando predomínio de sol na faixa central mineira.

Portanto, teremos um feriado e final de semana de tempo bom em MG e nos litorais do RJ e ES. Segue o clima típico de outono, com temperaturas bastante amenas nas noites e madrugadas!

Previsão do tempo para esta Quinta - Feira (30/04/15)

Nessa quinta, uma frente fria atua no litoral do Sudeste e proporciona aumento de nuvens e pancadas de chuvas no norte de MG, além os litorais do RJ, SP e ES. A partir de amanhã essa nebulosidade diminui e a tendência para o final de semana em todos os quatro estados é de céu parcialmente nublado e sem previsão de chuvas significativas na parte da região.

Em MG o tempo fica instável no Norte e Leste nessa quinta, mas entre a sexta e o final de semana a nebulosidade diminui e a tendência é de um feriado prolongado sem chuvas na maior parte do Estado. 

A RMBH terá céu parcialmente nublado, nos próximos dias e sem previsão de chuvas. Hoje pode chover localizado. (máx. de 28°C e mín. de 17°C na Capital).

Previsão do tempo para esta Quarta - Feira (29/04/15)

Nessa quarta, o tempo fica firme na maior parte do Sudeste, com o sol predominando nos Estados do RJ, SP, MG e ES. Deve chover apenas no noroeste mineiro e no litoral de SP e do RJ, mas na forma de pancadas localizadas.  Nesse momento do outono, já se verifica a típica redução dos índices de chuva.

Em MG o tempo fica firme em quase todo o Estado nos próximos dias. Chove localizado no Noroeste e Zona da Mata devido a fluxos de umidade. Temperaturas ficam estáveis e mais amenas. 

A RMBH terá céu parcialmente nublado, nos próximos dias e sem previsão de chuvas. (máx. de 28°C e mín. de 17°C na Capital). 

Previsão do tempo para esta Terça - Feira (28/04/15)

Nessa terça, a nebulosidade atuante no Sudeste do Brasil diminui drasticamente e a previsão é de predomínio de sol nos Estados de SP, RJ, ES e MG. Chove localizado no Norte mineiro e litorais do RJ e SP. Nesse momento do outono, já se verifica a típica redução dos índices de chuva.

Em MG o tempo fica firme em quase todo o Estado nos próximos dias. Chove localizado no Noroeste devido a fluxos de umidade do Brasil Central. Temperaturas ficam estáveis e mais amenas. 

A RMBH terá céu parcialmente nublado, nos próximos dias e sem previsão de chuvas. (máx. de 28°C e mín. de 17°C na Capital). 

Previsão do tempo para esta Segunda-feira (27/04/15)

Nessa segunda, a nebulosidade atuante no Sudeste do Brasil diminui drasticamente e a previsão é de predomínio de sol nos Estados de SP, RJ, ES e MG. Chove localizado no Norte mineiro e litorais do ES e RJ. Nesse momento do outono, já se verifica a típica redução dos índices de chuva.

Em MG o tempo fica firme em quase todo o Estado nos próximos dias. Chove localizado no Noroeste e Norte devido a fluxos de umidade do Brasil Central. Temperaturas ficam estáveis e mais amenas. 

A RMBH terá céu parcialmente nublado, nos próximos dias e sem previsão de chuvas. (máx. de 28°C e mín. de 17°C na Capital). 

Previsão do tempo para esta Sexta - Feira (24/04/2015)

Nessa sexta, a frente fria que atua no Sudeste começa a perder força e as áreas de instabilidade se concentram mais ao norte de MG e no ES. No RJ e SP o sol predomina entre nuvens e podem ocorrer pancadas de chuvas devido o tempo abafado. Para o final de semana o tempo melhora em SP, RJ e todo o centro-sul mineiro.

Em MG o tempo fica instável e com pancadas de chuvas em praticamente todas as regiões. No Leste o sol predomina. Para o final de semana, principalmente no domingo o sol volta a predominar em todo o Estado.

A RMBH terá céu parcialmente nublado, variando a nublado e com previsão de pancadas de chuvas entre hoje e o sábado. Tempo firme no domingo.     (máx. de 28°C e mín. de 17°C na Capital). 

PLANO DE R$ 7,4 BI PARA TRANSFORMAR A ALL

Os acionistas da nova concessionária de ferrovias Rumo ALL, resultado da fusão das duas empresas, lançaram ontem um plano de investimento de curto e longo prazo, definido em duas fases, que visa transformar a empresa. O objetivo é modernizá¬la, torná¬la mais eficiente e ampliar sua capacidade de transporte para grãos, açúcar e outras cargas. No todo, até 2019, são previstos R$ 7,4 bilhões, sem considerar investimentos correntes.
Na primeira fase, que terá duração de 18 meses e vai até o fim 2016, estão previstos R$ 2,8 bilhões, com início imediato e foco prioritário em maior eficiência e redução de custos da operação.

A segunda fase, de 2017 a 2019, demandará desembolso da ordem de R$ 4,6 bilhões, porém sua execução está condicionada à renovação de três concessões pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Entre 2026 e 2029, três das quatro concessões da ALL, que virou uma controlada integral da Rumo, vão vencer. A empresa pleitea a renovação dessas concessões por mais 30 anos.

 O plano foi apresentado ontem pela manhã em teleconferência com analistas de bancos. As ações da Rumo ALL reagiram mal e fecharam o dia com queda de 9,69%, o maior recuo do Ibovespa.

 "Montamos uma estrutura de gestão, com foco em melhoria das condições da ferrovia, redução de custos e aumento da eficiência", disse Júlio Fontana, presidente da empresa ao Valor. A previsão é que o fluxo de caixa da empresa, que era negativo em cerca de R$ 300 milhões no ano passado, só venha a ficar positivo no fim de 2017.

 Até o fim de 2016, a Rumo ALL pretende atuar em três grandes frentes: substituição de locomotivas, de vagões e recuperação de vias permanentes. Algumas dessas medidas já começaram a ser adotadas e resultaram em redução do tempo de trânsito. Os investimentos, ao fim da primeira fase, deverão proporcionar um aumento no resultado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) de R$ 500 milhões. Para este ano, a companhia estima Ebitda de R$ 1,6 bilhão a R$ 2 bilhões.

No plano de cinco anos, a Rumo prevê adicionar R$ 1,1 bilhão ao Ebitda até 2019, em relação aos níveis de 2016, para a faixa de R$ 3,3 bilhões a R$ 3,5 bilhões. Com a expansão, a empresa pretende elevar sua participação de mercado de grãos, de 22 milhões de toneladas no ano passado. Para 2025, a projeção é de que esse volume alcance 39 milhões de toneladas. Em açúcar, o crescimento projetado é ainda maior, de 6,4 milhões de toneladas no ano passado para 20 milhões de toneladas em 2025.

"Vemos grande oportunidade de crescimento no mercado de açúcar, que só vai acontecer se houver ampliação de capacidade na ferrovia. Se não, fará mais sentido olhar para grãos. Por isso, estamos trabalhando para aumentar a capacidade, retirar restrições e gargalos, melhorar o processo de acesso no porto (de Santos)", disse Fontana a analistas.

Segundo ele, atualmente, cerca de 2,6 mil km, ou 22% da malha da Rumo ALL, são trechos de alta densidade, com elevado peso para os resultados da empresa. Outros 4,5 mil (ou 45% da malha), são considerados de baixa densidade. "Estamos realizando um profundo trabalho de avaliação de viabilidade econômica e de potencial de volume [nesses trechos]", contou. Já os trechos considerados antieconômicos representam um terço da malha total.

 Sobre a devolução de trechos à União, o executivo afirmou que a empresa ainda está em negociações com a ANTT. "Estamos negociando com a ANTT como será feita a indenização e, provavelmente, e se transformaria essa indenização em investimento de segurança ferroviária", afirmou. Neste momento, a Rumo trabalha com três "agendas básicas" com o órgão regulador: a renovação de concessões, a devolução de trechos e a renegociação de multas e tarifa¬teto e outras questões que foram judicializadas. "Por isso criamos uma área de regulação, focada na solução desses problemas. Vamos bem nessa negociação e em breve haverá novidades. Trabalhamos com prazo máximo de até 2016 ter isso resolvido".

Segundo Fontana, caso a ANTT não renove as concessões, o que é condição primordial para que a Rumo execute o plano de investimentos de longo prazo, o plano B será prover a malha Norte, cuja concessão vai até 2078, de capacidade adicional para atender os volumes em sua região.
A empresa já equacionou uma parte dos recursos necessários à expansão. Dos R$ 2,8 bilhões em investimentos previstos no plano de 18 meses, cerca de 50% já foram contratados e o valor remanescente deve ser levantando com o BNDES, no mercado de capitais, com agências de crédito à exportação e com o Fundo de Financiamento do Centro¬Oeste (FCO).

 Sobre o plano de longo prazo, o diretor financeiro e de relações com investidores, José Cezário Sobrinho, a ideia é trabalhar "prioritariamente" com recursos BNDES. "Os demais 23% virão de outras fontes do mercado, especialmente do mercado de capitais", afirmou. Segundo ele, 100% do financiamento do plano até 2019 será feito por dívida ¬ não há, portanto, previsão de aumento de capital. Com desembolsos previstos e os resultados, a nova companhia terá geração de caixa positiva a partir de 2017, no ano seguinte ao término do programa de investimento de curto prazo.

Sobre a alavancagem financeira da Rumo ALL, Sobrinho disse que o pico já deve ter sido alcançado no fim do ano passado, quando a dívida líquida da ALL correspondia a 5 vezes o Ebitda. "Acreditamos, e ainda vamos apresentar o primeiro balanço consolidado no trimestre findo em 30 de junho, que a consolidação vai trazer melhora, porque a Rumo era uma empresa menos alavancada que ALL", explicou.

A previsão média anual de volumes transportados é de 8% até 2019, partindo de 48 bilhões a 50 bilhões de toneladas por km útil (TKU) e chegando entre 64 bilhões e 66 bilhões em 2019.

A grupo de controle da nova empresa ferroviária detém 42% do capital ¬fazem parte do bloco a Cosan Logística, com 25,7%; o Texas Pacific Group (TPG e a Gávea Investimentos, 4,3% cada um, e BNDESPar, com 7,9%. Os 57,8% restantes são ações detidas por demais acionistas e "free float”.

fonte:http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdNewsletter=7862&InCdMateria=23246&InCdEditoria=2